四川三农新闻网宜宾讯（通讯员 吴兰萍）近年来，珙县坚持交通先行，抓好农村公路建管养运协调可持续发展,实现“建设好、管理好、养护好、运营好”农村公路的目标。

全域动员抓建设。集全县之力，着力推进农村公路改善工程、通村通畅工程、村道联网工程、扶贫路产业路旅游路工程、通组路建设工程、安全生命防护工程等交通民生工程建设；推行村民自治、联合自建、自管国帮“三自模式”。全县公路总里程2280.327公里，161个村已全部实现村村通硬化路目标，86.5%村民小组通硬化路，今年正在实施33个通组路项目，到年底实现90.3%村民小组通硬化路，农村“出行难”问题得到有效解决。

多方联动强管理。整合交通路政、运管、公安交警、农林农机等部门力量，从货场源头、固定治超站、道路流动“三管齐下”联动开展“双超”治理，联动开展“双超”治理，截止5月底，今年已检测货车 42.8034 万台次，卸货192.1吨，超限车辆51台，超限率0.012%。在乡（镇）设立交管站13个、村级交管队177个，按照公路等级限宽 、限重通行开展路产路权保护，及时查处、制止破坏和损坏农村公路设施的行为，爱路护路村规民约制定率100%。

专群结合保养护。投入1000余万元，建成投运县级公路养护应急中心，出台《珙县农村公路养护考核办法》，压实工作责任，增添养护设施，做好经费保障，每季度考核评比，年终兑现考核。村级道路日常养护经费列入财政预算，设立以农村公路管养为重点的村级公益事业管理岗位600个，公益岗位向当地村组贫困户倾斜，实现发展与帮扶、建设与管理良好结合，农村公路列养率达100%。

城乡共重优运营。以方便群众出行作为交通运输工作的重中之重。疏堵结合，积极探索农村客运发展新模式，按照“政府政策引导、乡镇主体监管、部门行业服务、企业规范经营、安全便捷利民”的发展思路，采取“片区经营、合理收费、多种经营、财政补贴、自负盈亏”方式，投运160台小型客车，新建村级招呼站（牌）486个，开展镇村便民运输，群众的获得感日益增强。