四川农村日报讯 记者 张立峰/文 刘佳/图
　　2月5日正月初五，当人们正沉浸在“破五”拜财神放鞭炮吃饺子的欢乐中时，一列专载着川茶的火车悄悄从成都出发。它的目的地，是5000公里之外的中亚最大城市：乌兹别克斯坦首都塔什干。

从成都国际铁路港出发的川茶专列

　　“此时此刻，我们专合社的茶叶正在火车上呢。”提到这批茶，夹江县木城镇大旗村华义兰田茶叶专合社理事长张国均很是自豪，这份自豪，除了帮助社员们增收外，更多的则是川茶出国，让海外客商品尝到了川茶的味道。
　　出口到中亚的茶叶“长”啥样？2月8日，记者来到了大旗村5组张国均自家茶园。“这些全都是。”张国均一边指着远方的茶树一边告诉记者，专合社全社222户社员总共2650亩茶园的夏秋茶鲜叶都有出口。2月5日这批在火车上的就有400吨成品夏秋茶是他们合作社提供的鲜叶。
　　“以往的夏秋茶鲜叶只能卖到五、六毛一斤，每亩2000斤夏秋茶鲜叶也就挣个一千多块钱。自从去年卖到中亚，按照客商对茶叶的品质要求，我们提供的夏秋茶鲜叶能卖到2.5元一斤，社员每亩茶园最终增收了两千多元。”张国均说。

华义兰田茶叶专合社提供的出口鲜叶

　　春茶本就卖得好，这下夏秋茶鲜叶的价格又上去了，大家很是高兴。今年，社员们都盼着多采点多卖点夏秋茶鲜叶。合作社的鲜叶都卖给了谁？原来，不仅仅是华义兰田茶叶专合社，大旗村及周边的合作社都把鲜叶卖给了四川华义茶业有限公司。
　　该公司董事长方义开告诉记者，2月5日出口中亚的这批茶叶全部来自他的公司，总共1235吨成品茶。鲜叶原料来自夹江县兰田、汉柏、修文等十几个茶叶专业合作社。“现在火车上的茶叶来自三千多家山区农户一万六千多茶农。覆盖到夹江的木城、华头、新场、吴场等七个乡镇。”方义开说。
　　经过自家的鲜叶初制和精制车间，公司将鲜叶全部制成成品夏秋茶。“这次是专车专列，总共装了50个集装箱，每个集装箱重25吨左右，货值 383.2 万美元。相比去年，这次还有52吨红茶首次出口。”方义开说。
　　方义开介绍，和内销名优茶特别是以单芽为代表的明前绿茶不同的是，国外有着很大的夏秋茶市场。茶树这种山区普遍经济作物的夏秋茶产量通常占其 60%，而春茶只占40%。
　　“过去在夹江，夏秋茶的下树率非常低，鲜叶没有得到充分利用，浪费了茶园接近一半的产值，从而限制了茶农增收。”方义开告诉记者，只卖春茶，整个茶叶加工、营销行业都存在淡季长，旺季短的短板。“大部分鲜叶粗加工企业全年生产经营周期普遍不超过4个月，生产周期短导致资金利用率不高，茶园鲜叶原料浪费、就业人数下降，同时也抬高了企业的诸多成本，限制了企业的发展。”方义开说。

社员在茶园里采茶

　　“目前茶叶内销市场趋于饱和，但国际市场却比较广阔。”方义开告诉记者，通过夏秋茶机械化采摘、农业社会化服务公司等多方的参与来降低成本，这些年他一直致力于解决夏秋茶“下树难”的问题。“夏秋茶‘下树’后还要做到规模化、标准化，才能符合国外客商的预期。”方义开告诉记者，这些年通过团队的努力，他在夏秋茶鲜叶加工与推广以及茶叶出口产品研发和市场开拓积累了丰富的经验，最终成功将川茶送出国门。