（记者 张燕冰 摄影报道）蜿蜒赤水河，风吹两岸过，从波澜壮阔的长江之滨到气势磅礴的乌蒙高原，瞰丹霞地貌，历岁月风华。追随潺潺赤水河脉络，跨越古蔺、叙永、合江，赤水河环线旅游公路串起神秘的赤水河谷，打通了一条条产业创新之路、红色旅游之路、开放发展之路。

畅通“大动脉”，蹚出“长效路”。赤水河环线旅游公路，铺展振兴画卷，不断促进周域生态优势加速转化为产业优势、经济优势、发展优势，见证着泸州山水林田间的蝶变华章……

种植“旺” 致富树缀满“金果果”

伴随着旭日微风，古蔺县马蹄镇的山间，一棵棵甜橙树郁郁葱葱，沿着赤水河谷向深处蔓延。4万亩蔺州甜橙，化身产业的“引路人”，托起马蹄镇8村1社居民鼓鼓的腰包。

“赤环路修通前，马蹄镇基本没有成型的产业，因为运输非常困难。”古蔺县马蹄社区相关负责人、马蹄甜橙专业合作社负责人李先华介绍，自2017年赤水河环线旅游公路启动建设，马蹄镇甜橙产业就开始大规模发展。随着道路贯通，甜橙经历生长期后也正式投产，搭乘着“东风”，甜橙的运输得到了便利。

曾经的蔺州甜橙，需要合作社想尽办法拉出去卖。依托赤环路，现在各商家都会把大货车开进山里进行溯源采购，游客们也会在丰收时节驱车前往马蹄镇进行自由采摘。

据了解，整个马蹄镇共栽种有4万亩甜橙，亩产3000斤，去年投产2万亩，累计产出甜橙6000万斤左右。

“产品走出去了，产业也引进来了，这就是道路带来的好处。”李先华说，除周边省市外，蔺州甜橙还销往北京、上海、浙江、香港等地，甚至远销加拿大，真真正正做到了走出去。同时，蔺州甜橙还采用“线上线下”双效融合的模式，开通线上专卖店、进行线上直播。客户下单之后，基地将产品包装好，物流车可以直接开到基地门口，进行运输发货，线上渠道销售占比约有40%。

阵阵柚香，在深秋归来，同样，赤环线的贯通，也让真龙柚的销售走上了“快车道”。据了解，合江县真龙镇有4823户农户从事真龙柚种植生产经营工作，2023年产量达4000万公斤，产值约3亿元，主要销往川南、重庆、成都等地。

合江县真龙镇副镇长唐永兴说道“赤环线未通车前，真龙柚运输费用成本和时间成本很高，赤环线通车后，节省了真龙柚销往外地的时间和费用，方便了各地群众自行到镇上购买，为真龙柚的销售提供了保障，很多商家也将卡车开至真龙柚园区定点收购。”

不止于线下，目前真龙柚已打通线上销售渠道，买家下单后，农户通过“村邮站”或快递公司，从镇上发货经赤环线至产城大道，在荔江镇柳马梗装车，再发往自贡集散中心发往全国各地。

产业“兴” 激活增长极唱好“重头戏”

一路通，则百业兴。

2021年，远在杭州做手机批发生意的梅义波接收到古蔺县白泥镇政府招商引资的讯息，选择回到家乡。在当地的支持和帮助下，在距离赤环路4公里的白泥村12组，创办古蔺亿隆生态养殖有限公司，进行生猪养殖，“拱”出了一条致富路。

“小时候就觉得家乡交通太闭塞，没有大型产业。赤环路通了，一切都方便了。”梅义波说，今年养殖场计划出栏生猪1600头，预计收入约50-60万元。当下，加上小猪在内，还有接近500头生猪可在年前达成投放。目前，梅义波已和古蔺县城的超市、茅台酒厂的食堂达成了合作，为其供应黑猪肉，每天凌晨都会将5头左右的生猪从养殖场拉到屠宰场。同时，梅义波也正与成都的超市洽谈生鲜猪肉的投放合作。

古蔺县白泥镇农业农村办主任王宗保介绍，养殖场内的生猪主要销售至贵州、重庆等地，赤环路未开通前，到毕节、茅台等地都需要5个小时，现在赤环路和古今高速开通，极大程度减少了运输的时间成本，为产业发展提供了便利。

镇与镇之间，也因赤环路串联成环。合江县尧坝古镇、法王寺、先市酱油赤水河庄园形成了一个小环线，因此吸引了更多的游客来到先市镇“打卡”酱油文化，同时也促进了先市酱油的线下零售。

“赤环线通了，把渡改桥串起来，让原本需要一两个小时的船运，缩短至了一两分钟。”合江县先市镇副镇长周训坤说，因交通便利了，原材料及产品运输变得方便，先市酱油厂也开始扩建，解决了部分先市镇居民就业的问题，后期预计能够满足300-400人家门口就业的需求。

据合江县交通运输工程建设管理中心主任陈欣然介绍，赤环线作为合江县重点交通民生工程，对沿线交通出行、旅游发展均有重要的推动和促进作用，直接惠及沿线荔江镇、先市镇、车辋镇3个乡镇，改善约10万人的出行条件。

文化“活” 以路塑旅夯实“加分项”

沿着赤环线向前，途经二郎滩渡口、奇兵驿站观景台、九溪口驿站、太平渡渡口、太平古镇景区，红军长征的足迹在赤水河畔留下。

“这里是由原来的老码头打造的。”站在九溪口驿站，太平镇道安办副主任王平说，该驿站具备旅游咨询、旅游服务等功能，下一步还会推出红色文化教培功能，开设民宿以及红色餐饮，并打造小型的陈列馆展示红色内容。

将红色元素融入空间打造，通过完善设施、改造风貌，让红色文化“活”起来。王平还讲道“今年，太平镇境内全线都增添了光亮工程，修建了生态停车场，对沿线风貌、绿化进行了改造升级，栽种了花期长、存活率高、红紫配色的三角梅，与红色文化相呼应。”

而叙永县石厢子彝族乡，留存着众多珍贵且意义非凡的红色遗作。

2014年以前，赤环路还是还是乌蒙山区一条泥结碎石路。因交通制约，石厢子彝族乡红色遗迹年到访游客约在1万人左右，且多为本地游客及调研人员。赤环路通车后，游客量得到大幅增加，每年游客数量提升至5万人左右，2021年更是突破10万人。

据叙永县石厢子彝族乡堰塘村第一书记薛元超介绍，赤环线的通车，串联起石厢子会议旧址、鸡鸣三省大桥、桃李花海等自然人文景观，吸引各地游客前来打卡，促进了当地居民的就业和创业。红色文化作为石厢子的“招牌”，投资资金627.45万元，实施红色美丽村庄提档升级、石厢子会议红色文化沉浸式体验项目等，深度挖掘红色彝乡文化资源。

同时，叙永公路养护管理段副段长马腾也表示，赤环线的通车将云南和四川联通，对区域经济发展起到了协作作用。水潦乡、石厢子彝族乡、赤水镇因赤环线串通连片，推动了南面山区的发展。此外，作为沿线渡改桥项目，鸡鸣三省大桥已成为叙永的“网红打卡点”，形成了一定规模的农副产品、地方小吃交易中心，带动了文旅发展，经济发展。